| ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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328万円～639万円
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中古車相場 |
4506万円～4882万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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| 地域別台数 |
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| ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| 765万円～788万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4385×1900×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
| 1995～1999 | 排気量(cc) | 4308 |
| 180～240 | 最高出力（馬力） | 510 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる（2016.9） |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5） |
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現在カーセンサーではレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車は14台、430スクーデリアの中古車は4台掲載しています。
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