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レンジローバーイヴォークコンバーチブルと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル   プジョー  308CC
VS
268万円619万円
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中古車相場 45万円109.8万円
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21 中古車掲載台数 20
  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ 360°カメラ ブルートゥース ETC2.0 コンビ革シート 3面スパッタゴールドフィルム 9速AT4WDターボ スペアキー

    本体価格
    315万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 9速AT 直4ターボ直噴ガソリンエンジン    防音Z型格納式ソフトトップ ルーフ展開21秒ルーフ格納18秒 10.2インチ静電式タッチスクリーン オールテレインプログレスコントロールシステム

    本体価格
    489万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD Meridian 2.0L 直列4気筒DOHC 直噴ターボエンジン4WD

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ワンオーナー フェニックスオレンジプレミアムメタリック ブラック・デザインパック MERIDIANサウンド シートヒーター 純正20インチAW 360度カメラ

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSEダイナミ 純正ナビ 全方位カメラ 本革シート シートヒーター メリディアンサウンド 純正20インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    499万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD LEDヘッドライト/黒革/19インチアルミホイール/メリディアンサウンド/アダプティブクルーズコントロール/シートクーラー&シートヒーター/マッサージ機能

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインパック アドバンスドドライバーアシスタンスパック

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ACC シートクーラー MERIDIAN 19インチA/W LEDヘッドライト 14Way電動シート オックスフォードレザー サラウンドカメラ ブラインドスポットモニター レーンデパーチャーワーニング インコントロールタッチ SSDナビ

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 20AW 黒革シートヒーター&クーラー MERIDIAN  ドラレコDミラー

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    55万円

関東
8
385万円
関西
5
532万円
東海
2
515.3万円
北海道
0
---
九州
4
473万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
1
423万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
68.2万円
関西
11
79.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークコンバーチブルと308CCのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル   プジョー  308CC
765万円788万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
4385×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1995~1999 排気量(cc) 1598
180~240 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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