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エリーゼとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 335万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
76 中古車掲載台数 11
  • ロータス エリーゼ 111 右ハンドル イギリス生産2000年モデル 軽量ACレス VVCレス ディーラー車 クワンタム車高調 社外マフラー 機械式LSD ヒーター ドライビングランプ

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ S 2014年式 正規ディーラー車 左ハンドル 2ZR-FE Sagittarioマフラー装着車

    本体価格
    588.4万円

  • ロータス エリーゼ ファイナルED 250CUP FINAL EDITION 250CUP

    本体価格
    1062.5万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション ブラックアルカンターラシート ブラックアルカンターラハンドル ブラック鍛造ホイール エリーゼグレー ETC 社外オーディオ キーレス 保証書 取説 ガレージ保管

    本体価格
    1078.8万円

  • ロータス エリーゼ S 2ZR 220馬力 スーパーチャージャー ワンオーナー ガレージ保管 S3

    本体価格
    716万円

  • ロータス エリーゼ R 直列4気筒DOHC 2ZZ 6速MT

    本体価格
    700万円

  • ロータス エリーゼ S ガルウィングドア 5MT ETC トヨタ製1ZZエンジン ブラックソフトトップ

    本体価格
    436万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    480万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ハードトップ オープンゲートシフトレバー APレーシング製キャリパー 正規ディーラー車 16/17インチAW

    本体価格
    848万円

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/オイル漏れ対策済み

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398.9万円

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    本体価格
    511万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    639万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラックデザインパック/ACCセット/メリディアンサウンド/アンビエントライト

    本体価格
    応談

関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
419.2万円
関西
4
562万円
東海
2
539.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
502.4万円
四国
0
---

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エリーゼとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
432.6万円913万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1598~1798 排気量(cc) 1995~1999
119~248 最高出力(馬力) 180~240
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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