| ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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268万円～706.8万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～495万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 308台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 765万円～788万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| オープン | ボディタイプ | その他 |
| 4385×1900×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 1995～1999 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 180～240 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる（2016.9） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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