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レンジローバーヴェラールとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴェラールとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アウディ  RS3スポーツバック
VS
348万円1280万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
126 中古車掲載台数 43
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    562.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 22AW シートH&C エアサス サンルフ

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ファースト エディション 4WD スペシャルカラー22専用AWグラスルーフ記録

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    999.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE P400e 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1046.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 後期シフトSRエアサスブラックパック21AW

    本体価格
    744.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 22AW 3Dメリディアン ダイナミックハンP

    本体価格
    1060万円

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    827万円

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    本体価格
    383.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD フルカスタム(詳細画像説明/純正パーツあり

    本体価格
    389万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPレッド 禁煙新車保証 マトリLED

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ 冬タイヤ付き フルコン

    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    867万円

関東
56
850.1万円
関西
19
871.9万円
東海
28
802万円
北海道
1
448万円
九州
4
513.3万円
東北
7
866万円
北陸・甲信越
4
732.1万円
中国
3
791万円
四国
4
891万円
地域別台数
関東
24
725.8万円
関西
6
711.9万円
東海
3
484万円
北海道
2
365.4万円
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
373.6万円
中国
3
661.1万円
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アウディ  RS3スポーツバック
699万円1769.8万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1995~4999 排気量(cc) 2480
180~550 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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