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UXとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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UXとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  RS3スポーツバック
VS
193.2万円634.2万円
UXの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
618 中古車掲載台数 53
  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ HUD 全方位

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 前後ドラレコ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    355.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正12.3型ナビTV 本革シート ETC

    本体価格
    329.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM・360°モニター・BSM・エアーシート

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビTV 黒本革シート SR

    本体価格
    387.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車 17インチアルミホイール

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 禁煙車 サンルーフ パワーバックドア ETC

    本体価格
    335.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    458万円

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    400万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

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    339.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&Oサウンド/ACC/ナビTV/レーンA/1オナ

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト

    本体価格
    828万円

関東
174
361万円
関西
96
363万円
東海
156
355.3万円
北海道
23
394.2万円
九州
72
370万円
東北
19
373.5万円
北陸・甲信越
39
376.9万円
中国
30
319.9万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
31
733.7万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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UXとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  RS3スポーツバック
390万円571.7万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1986 排気量(cc) 2480
146~174 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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