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M3セダンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
275万円1845万円
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中古車相場 319.9万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
112 中古車掲載台数 53
  • BMW M3セダン コンペティション カーボンルーフ/革/エアロ/360カメラ

    本体価格
    847.1万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス 有償カラー

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ミネラルホワイト 赤レザー Haman Kardon

    本体価格
    498万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    470万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ・車高調・OP19インチAW

    本体価格
    394.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 ワンオーナー ディーラー整備記録簿

    本体価格
    465万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポマフラー RAYS20AW Fリフター 後期

    本体価格
    688万円

  • BMW M3セダン コンペティション 全国2年保付橙革Harman/Kardon純正19/20AW

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    1120万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1065万円

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    798万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O ACC 本革 マトリ シートH

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    567.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル パノラマSR RSデザインP

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

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    915万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライド SR 本革 OP19アルミ

    本体価格
    356.9万円

関東
58
921.2万円
関西
25
1023.5万円
東海
18
683.3万円
北海道
0
---
九州
5
943.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
3
1042万円
四国
1
1238万円
地域別台数
関東
30
723.4万円
関西
7
745.4万円
東海
6
765.3万円
北海道
2
548万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
589.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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M3セダンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  RS3スポーツバック
1324万円1998万円 新車時価格 799万円906万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2992~2993 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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