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レンジローバーヴェラールとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   日産  シルフィ
VS
327.9万円1414.3万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
161 中古車掲載台数 88
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 温冷シ-ト サンル-フ  エアサス MERIDIANS

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ダイナミックHSE エアサス LUXセレクト

    本体価格
    879.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車サンル-フ温冷シ-トエアサス

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 3.0L P380 4WD エアサス ドライブレコーダー

    本体価格
    529.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ケンジントン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様 ワンオーナー 純正10型ナビ

    本体価格
    559.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 22AW スライディングルーフ

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 暗紅革 SR Aサス ブラックP 保証付

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    514.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    898万円

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    本体価格
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    99.9万円

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    98万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    69.3万円

関東
70
762.3万円
関西
23
836.9万円
東海
33
796.9万円
北海道
4
476万円
九州
11
552.9万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
8
774.3万円
中国
4
730.5万円
四国
2
979万円
地域別台数
関東
39
72.6万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   日産  シルフィ
699万円1769.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1995~4999 排気量(cc) 1798
180~550 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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