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レンジローバーヴェラールとR1を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   スバル  R1
VS
365万円1169.7万円
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中古車相場 9.8万円256.7万円
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117 中古車掲載台数 95
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール オーリック エディション 4WD エアサス マトリクスH/L  Cパック SR 22AW

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 認定中古車 全国5台 特別仕様車

    本体価格
    1169.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    465万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 21インチアルミ パノラミックルーフ

    本体価格
    919.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ MERIDIAN エアサス

    本体価格
    888万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD レザー・アルカンターラ/アラウンドビュー

    本体価格
    758.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ エアサス シートH&C

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD エアサス 22AW SR AAC  2年保証

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 20インチAW TFTメーター

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SE 3.0L P380 4WD ウィンザーレザー パノラミックスSR 禁煙

    本体価格
    569.7万円

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  • スバル R1 660 R 4WD タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション レギュラー仕様

    本体価格
    92.8万円

  • スバル R1 660 S 社外メモリーナビ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション HID 前後2カメラドラレコ Tベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R1 660 R 車検整備タイミングベルト交換付

    本体価格
    30万円

  • スバル R1 660 R オーディオ サブウーハー タイベル交換済

    本体価格
    25万円

関東
50
715万円
関西
18
771.3万円
東海
24
711.8万円
北海道
5
617.1万円
九州
4
832.4万円
東北
6
486.8万円
北陸・甲信越
2
998万円
中国
5
799.2万円
四国
3
700.5万円
地域別台数
関東
20
37.4万円
関西
10
45.5万円
東海
27
67.6万円
北海道
3
35.2万円
九州
18
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
40.4万円
中国
6
41.8万円
四国
5
37万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   スバル  R1
699万円1769.8万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1995~4999 排気量(cc) 658
180~550 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

---
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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