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レンジローバーヴェラールとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   スバル  インプレッサ
VS
329万円1219.9万円
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中古車相場 18万円418万円
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143 中古車掲載台数 90
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 MERIDIANサウンドシステム  11.4Pivi 衝突軽減 ナビ メモリ機能付パワーシート シートヒーター シートクーラー テレインレスポンス パワーテールゲート 3Dサラウンドカメラ

    本体価格
    785.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD シートエアコン ACC ETC シートメモリー

    本体価格
    829.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正22インチAW パノラミックルーフ MERIDIAN シートクーラー 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート パドルシフト 電動調整ステアリングコラム

    本体価格
    786.1万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD プライバシーガラス・フロントフォグランプ

    本体価格
    890万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 21AW ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD ガラスルーフ Fヒータークーラーシート

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ・360度カメラ・MERIDIAN

    本体価格
    350.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ スライディングパノラミックルーフ ナビ アダプティブクルーズ 衝突軽減 4ゾーンクライメートコントロール 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション

    本体価格
    744万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360カメラ レザーシート シートヒーター ステアヒーター メリディアン エマージェンシーブレーキ レーンアシスト BSM パワーゲート 前後ソナー 純正ドラレコ前後 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    800万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ シートヒーター&シートクーラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    708万円

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    185.9万円

関東
48
720.8万円
関西
31
750.9万円
東海
33
688.8万円
北海道
5
526.6万円
九州
7
614.5万円
東北
8
805.6万円
北陸・甲信越
5
652.9万円
中国
2
591.4万円
四国
4
704.3万円
地域別台数
関東
39
141.6万円
関西
12
187.9万円
東海
11
170.4万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
7
120.1万円
北陸・甲信越
3
259.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   スバル  インプレッサ
699万円1769.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~4999 排気量(cc) 1493~1994
180~550 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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