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レンジローバーヴェラールとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
329万円1319.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
160 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD ガラスルーフ Fヒータークーラーシート

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ベーシック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 シートヒーター ステアリングパドルシフト MERIDIAN パワーテールゲート メモリ機能付きパワーシート アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ 3Dサラウンドカメラ

    本体価格
    615.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 純正DAナビ 360°カメラ 白革シート ステアリングH エマージェンシーブレーキ エマージェンシーレーンキープ オートマチックパーキングエイド リアトラフィックM Pバックドア オートステップ

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD コールドクライメートパック パノラミックSR FrシートH&C リアシートヒータ 21AW キャリパーレッド ブラックルーフ ワイヤレス充電 純正ドラレコ

    本体価格
    888万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    849.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD デモカーアップ パノラミックルーフ

    本体価格
    819.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 3.0L P380 4WD 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV MERIDIANサウンドシステム マッサージ機能付き茶革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーバックドア ドライブプロ ACC ブラインドスポット レーンキープ 純正21AW

    本体価格
    403.6万円

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  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    190万円

  • トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング 5速マニュアル ローダウン

    本体価格
    78万円

関東
50
687.3万円
関西
25
738.3万円
東海
44
681万円
北海道
2
409万円
九州
8
574.3万円
東北
14
776.6万円
北陸・甲信越
6
705.6万円
中国
6
625.1万円
四国
5
739.6万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  マスターエースサーフ
699万円1769.8万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1995~4999 排気量(cc) 1812~1998
180~550 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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