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MPVとA6を比較! - みんなの比較車種

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MPVとA6の中古車情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  A6
VS
18.8万円128万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 29.9万円728万円
A6の相場表を見る
105 中古車掲載台数 114
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 車検整備付き 両側パワースライドドア オットマンシート HIDライト ドライブレコーダー ETC 純正エアロ

    本体価格
    99万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23T フルエアロ/18インチAW/両側電動ドア/ナビ/Bカメラ/ETC/ターボ/ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • マツダ MPV 2.3 G 禁煙車 エントリーグレード USDMベース ナローボディ フォグレス エアロレス パワスラレス イージークローザー Wエアコン ナビ ミュージックサーバー バックカメラ キーレス スペアキー 整備記録簿

    本体価格
    52万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア・フロント/サイド/バックカメラ・アドバンスドキー・ETC・HIDヘッドライト・フロントエアロ・社外18インチアルミ・HDDナビ・CD/DVD再生・ミュージックサーバー

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 両側電動スライ

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正HDDナビ フルセグTV サイドバックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 純正フルセグメモリナビ バックモニター 両側パワースライドドア キセノンライト 純正エンジンスターター ワンオーナー ETC ドアバイザー 純正アルミ フォグライト フロアマット 3列シート 8人乗り

    本体価格
    75万円

  • マツダ MPV 2.3 23S エアロスタイル 専用ナビ フリップダウンモニター TV 両側パワースライドドア バックモニター HIDキセノンライト 革巻きハンドル フロアマット 3列シート 8人乗り 走行5.3万km 試乗OK

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
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    145万円

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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
47
53.4万円
関西
9
59.9万円
東海
3
60.8万円
北海道
11
48.4万円
九州
4
52.9万円
東北
10
41.8万円
北陸・甲信越
5
39.9万円
中国
11
63.7万円
四国
5
57.9万円
地域別台数
関東
32
331.9万円
関西
24
348万円
東海
22
366.4万円
北海道
10
171.1万円
九州
5
158.4万円
東北
6
191.8万円
北陸・甲信越
7
235.7万円
中国
4
232.1万円
四国
4
233.5万円

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MPVとA6のカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  A6
238万円360万円 新車時価格 740万円1157万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2260 排気量(cc) 1968~2994
163~245 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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