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ムーヴキャンバスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとMPVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MPV
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
4747 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 4WD ETC 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ/TV/Bカメラ/両側パワースライドドア

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビ 両側電動 ドラレコ LED スマキー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ 両側オー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L ワンオーナー ナビゲーション バックカメ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 衝突被害軽減B 両側Pスラ Bカメラ LED

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ecoIDLE非装着車 プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    136.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側スライド 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129.4万円

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    44.8万円

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    65万円

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    155万円

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    44.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 電動スライドドア ETC搭載

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /天井モニタ/リラックスシート/Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 修復歴なし/両側Pスライド/HIDヘッドライト

    本体価格
    33.8万円

関東
1078
137.9万円
関西
564
133.9万円
東海
709
141.7万円
北海道
210
147.3万円
九州
852
137.5万円
東北
350
139.3万円
北陸・甲信越
324
138万円
中国
447
137.2万円
四国
213
138.5万円
地域別台数
関東
39
57.2万円
関西
18
37.1万円
東海
13
51.1万円
北海道
7
51.6万円
九州
17
39万円
東北
11
45.5万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
16
57.4万円
四国
3
46万円

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ムーヴキャンバスとMPVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MPV
146.3万円192万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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