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MPVとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
7.7万円139.7万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 102.6万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
150 中古車掲載台数 52
  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD ナビ TV Bカメラ パワースライド

    本体価格
    59万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 後期 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S フルセグ ETC 後席モニター シートカバ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTVフリップダウン両パワスラワンオーナ

    本体価格
    78万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期/後席モニター/フローティングナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビ地デジ前後横カメラセーフティーPKG

    本体価格
    78万円

  • マツダ MPV 2.0 アーバンブレイク スムージングバンパー/車高調/ヒッチメンバ

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HID両側電動スライドドアCDDVD

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    54.9万円

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    313.5万円

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    本体価格
    211.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 

    本体価格
    274.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 360°ビュー ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 1オナ/禁煙/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    216万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    328万円

関東
50
47.7万円
関西
17
42.6万円
東海
14
42.7万円
北海道
12
55.6万円
九州
16
39.2万円
東北
9
41.4万円
北陸・甲信越
9
35.2万円
中国
21
57.7万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
31
282万円
関西
4
279.2万円
東海
3
270.2万円
北海道
1
309.9万円
九州
4
283.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
277.3万円
四国
3
317.4万円

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MPVとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   マツダ  MAZDA6ワゴン
238万円360万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2260 排気量(cc) 1997~2488
163~245 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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