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キャラバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   マツダ  MPV
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
330 中古車掲載台数 142
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ DynastyGT-vフルエアロカスタムコンプリ-ト

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD パワスラ BIG-Xナビ デジタルミラー

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    440.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ カスタムコンプリート9inナビ後席モニター

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ローダウン フローティングナビ ETC2.0

    本体価格
    410.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 当社社有車 純正ナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 左側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    450.9万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティPkg 後期 両側パワスラ

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  • マツダ MPV 23S セーフティPKG ユーティリティPKG Bose 電動スライド HID ナビ バックカメラ ETC

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  • マツダ MPV 2.3 23S /後期/エアロ/純ナビ/後モニ/両電スラ/17AW

    本体価格
    22万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 本革パワシートヒーターナビTVドエアレコ

    本体価格
    58万円

関東
107
224.8万円
関西
89
411.1万円
東海
64
345.1万円
北海道
10
139.5万円
九州
30
214.2万円
東北
17
229.2万円
北陸・甲信越
7
232.9万円
中国
2
238.9万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
41
47.3万円
関西
26
41.2万円
東海
10
45.7万円
北海道
4
51.5万円
九州
15
36.5万円
東北
15
47万円
北陸・甲信越
9
46.3万円
中国
18
60.3万円
四国
4
42.2万円

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日産  キャラバン   マツダ  MPV
241.2万円714万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1998~2488 排気量(cc) 2260
130~147 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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