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ライトエースバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   マツダ  MPV
VS
34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 18万円139万円
MPVの相場表を見る
136 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピングカー広島 ピコ 6名乗車 サブバッテリー 走行充電 外部充電 シンク 給排水ポリタンク FFヒーター 冷蔵庫 ポップアップルーフ 8ナンバー 両側スライドドア ETC 前後ドラレコ キャンピングカー

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD PicoインバーターPOPUP冷蔵庫ルーフFFヒーターTVカーテン外部100V入力ドライブレコーダーナビBカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 車検R9年4月 4WD ETC CD FM/AM

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5MT/両スラ/リアヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 5人乗り THULEルーフキャリア 両側スライドドア Bluetooth対応純正メモリーナビ プライバシーガラス マニュアルエアコン リアヒーター キーレス パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD 5MT デフロック ベージュ×ブラックツートン全塗装 ブラックシートカバー ロックケリーMX-V14インチ TOYOオープンカントリー ディスプレイオーディオ カープレイ BT

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 全塗装丸目仕様 リフトアップ デフロック 新ATタイヤ 新マッドクロスAW バンパールーフラプター塗装 ルーフキャリア リアラダー シートカバー ドラレコ 地デジナビ キーレス 4ナンバー

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    52万円

関東
38
148.7万円
関西
16
128.1万円
東海
16
107.6万円
北海道
6
170万円
九州
19
115.2万円
東北
18
97万円
北陸・甲信越
14
149.8万円
中国
5
143.9万円
四国
4
192.5万円
地域別台数
関東
41
49.3万円
関西
14
59.6万円
東海
5
49.9万円
北海道
11
44.3万円
九州
4
49.6万円
東北
12
43.8万円
北陸・甲信越
5
41.1万円
中国
11
67.1万円
四国
4
52.4万円

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ライトエースバンとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   マツダ  MPV
148万円213.6万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1495 排気量(cc) 2260
97 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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