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MPVとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MPVとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ロータス  エキシージSロードスター
VS
14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
94 中古車掲載台数 6
  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ ETC 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTVフルセグ・セーフティパッケージサイドエアバック装着車・本革前席シートヒーターD席パワーシート2列目オットマンスーパーリラックスシート・ビルトインETC・nanoeオートエアコン&リヤオートエアコン

    本体価格
    73万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ナビTV走行5万km検R6.9HID

    本体価格
    34万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ワンオーナー 後期モデル 両側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ MPV 3.0 エアロリミックス 両側パワスラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD ワンオーナー メモリーナビ TV Bluetooth 両側パワースライドドア ETC カードキー ディスチャージヘッドライト ステアリモコン オットマン ユーティリティパッケージ 禁煙 走行4.9万Km

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ HIDヘッドライト スマートキー リアオ-トエアコン ETC

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 修復歴無し スマートキー 両側電動スライドドア SDナビ CD DVD TV フリップダウンモニター バックカメラ HIDヘッドライト アルミホイール フロントフォグ オートライト オットマン

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 後期 両側電動スライドドア パワーバックドア スマートキー 純正ナビ TV バックカメラ 革 シートヒーター パワーシート オットマン

    本体価格
    39万円

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    605万円

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    本体価格
    818万円

関東
39
45.7万円
関西
8
51.6万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
45.7万円
九州
9
48.1万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
6
51万円
中国
15
60.7万円
四国
3
41.6万円
地域別台数
関東
3
751.3万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エキシージSロードスターの中古車を探す

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MPVとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ロータス  エキシージSロードスター
238万円360万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
2260 排気量(cc) 3456
163~245 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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