| マツダ MPV | トヨタ セラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.7万円～157万円
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中古車相場 |
109万円～218万円
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| 162台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MPV | トヨタ セラ | |
|---|---|---|
| 238万円～360万円 | 新車時価格 | 160万円～172.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4860×1850×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
| 2260 | 排気量(cc) | 1496 |
| 163～245 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2＋2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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