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X3とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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X3とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

BMW  X3   マツダ  AZ-オフロード
VS
39.9万円1011万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
592 中古車掲載台数 82
  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ 4WD 後期 モカ革 19AW 地デジ ACC

    本体価格
    438万円

  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD 6気筒モデル禁煙

    本体価格
    141.5万円

  • BMW X3 M40i 4WD 1オーナーパノラマSR茶革ハーマンカードン

    本体価格
    645万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒革 純正ナビTV 360° HUD

    本体価格
    303.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナーコニャックレザーイノベーションP

    本体価格
    359万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG  純正ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    288.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC HUD シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    383万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD iDriveナビ トップビューカメラ DTV 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルーフ 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    323.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    60万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD.AT.PS.

    本体価格
    56万円

関東
247
408.3万円
関西
94
417.3万円
東海
82
418.9万円
北海道
40
329.2万円
九州
45
415.9万円
東北
20
366.4万円
北陸・甲信越
35
357万円
中国
20
481.5万円
四国
9
474.5万円
地域別台数
関東
19
44.1万円
関西
6
54万円
東海
11
51.7万円
北海道
14
64.8万円
九州
12
61.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
7
67.5万円
中国
5
54.3万円
四国
1
62.8万円

X3の中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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X3とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

BMW  X3   マツダ  AZ-オフロード
798万円998万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~2997 排気量(cc) 658
190~381 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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