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フリード+とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  AZ-オフロード
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 90
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグTV Rカメラ DVD ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディプレイオーディオ ETC 両側PSD

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 雹による凹みあり・当社デモカー ・前後ド

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 地デジ 両側パワースライド

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減純ナビ後席モニタ両側電動ドラレコ

    本体価格
    123.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前ドライブレコーダー・ホンダセンシン

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ AZ-オフロード XC ターボ XC ターボ

    本体価格
    19万円

関東
437
181.9万円
関西
127
176万円
東海
151
205.9万円
北海道
75
211.5万円
九州
117
206.8万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
29
180万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
10
46.5万円
北海道
17
71.3万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
9
59.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

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フリード+とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  AZ-オフロード
190万円321.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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