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VクラスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  AZ-オフロード
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
324 中古車掲載台数 81
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レーダーS サンル-フ 黒革 ブルメスタ- 360

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティーPKG LED 両側電動

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス KLASSEN MVV  V300 ExtraLong 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 360度カメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビTV Burmester

    本体価格
    318.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 12.8インチフリップダウン BSM

    本体価格
    292.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後席モニター レーダーセーフティPKG

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車保証2年/パノラマサンルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP ナビTV全周囲カメラ リアモニター LED

    本体価格
    279.9万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
158
530.8万円
関西
65
519.3万円
東海
51
598.2万円
北海道
0
---
九州
23
498.2万円
東北
6
426.4万円
北陸・甲信越
8
460.8万円
中国
11
578.4万円
四国
2
591.5万円
地域別台数
関東
15
52.2万円
関西
4
49.9万円
東海
10
52.4万円
北海道
16
64.1万円
九州
13
67.7万円
東北
9
73.1万円
北陸・甲信越
8
65.1万円
中国
5
63.7万円
四国
1
33万円

Vクラスの中古車を探す

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VクラスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  AZ-オフロード
535万円1377万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1949~2142 排気量(cc) 658
163~211 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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