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CLAクラスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  AZ-オフロード
VS
79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
406 中古車掲載台数 90
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 禁煙 レーダーセーフティ キーレスゴー

    本体価格
    161万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ LED

    本体価格
    208.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 認定保証2年 AppleCarplay レーダーセーフ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 エディション1仕様 レーダーセーフティ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD ポーラーシルバー

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション/レーダーセーフティP

    本体価格
    287.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    350.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックGR ACC HUD 赤黒革 全周囲カメ

    本体価格
    315万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    53.5万円

関東
142
337.9万円
関西
62
328.5万円
東海
72
342.3万円
北海道
26
227.8万円
九州
32
273.7万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
36
320万円
中国
15
309.3万円
四国
6
375.4万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
10
46.5万円
北海道
17
71.3万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
9
59.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

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CLAクラスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  AZ-オフロード
446万円656万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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