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AZ-オフロードとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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AZ-オフロードとEQS SUVの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
19.5万円119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 698万円1238万円
EQS SUVの相場表を見る
51 中古車掲載台数 25
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ATエアコンアルミ

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 3ドア SUV 

    本体価格
    59万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT リフトアップ ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/スズキ純正アルミホイール/ルーフレール/フォグランプ/タイミングチェーン仕様

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 車検10年3月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    60万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD AT ターボ 4WD CD付オーディオ  ETC 電動格納ミラー  パワーウインドウ AW ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
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    本体価格
    812万円

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    本体価格
    809.9万円

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    本体価格
    932.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD MP202302 Rear Comfort package

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ ショーファーパッケージ アクティブアンビエントライト フットトランクオープナー 3列シート Burmesterサラウンドサウンドシステム ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ナイトPKG/21インチAMGスポークホイール

    本体価格
    943万円

関東
8
50.4万円
関西
4
51.4万円
東海
7
57.2万円
北海道
11
57.2万円
九州
9
43.8万円
東北
6
68.5万円
北陸・甲信越
5
61.6万円
中国
1
57.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
870.4万円
関西
7
924.7万円
東海
3
838.3万円
北海道
1
1038万円
九州
1
887.2万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
826.3万円
四国
0
---

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AZ-オフロードとEQS SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
147.2万円158万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 360~544
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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