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NV100クリッパーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  AZ-オフロード
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 62
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正デッキ・前席パワーウィンドウ・ハイルーフ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ラジオ ETC ルーフキャリア ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 0.35t DX HR  セーフティーパッケージ

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 集中ロック ハイルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 走行1.7万km・キーレス・Pガラス

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ハイルーフ 4速オートマ 両側スライドドア 電動格納ミラー 4席パワーウィンドウ エマージェンシーブレーキ 車線離脱警告 CDステレオ ETC キーレス

    本体価格
    69万円

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    32.8万円

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    20万円

関東
493
71.9万円
関西
261
69.9万円
東海
141
89.2万円
北海道
73
82.7万円
九州
251
72万円
東北
99
78.7万円
北陸・甲信越
64
92.7万円
中国
50
77.4万円
四国
59
79万円
地域別台数
関東
15
40.7万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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NV100クリッパーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  AZ-オフロード
95.1万円159.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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