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デイズルークスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  AZ-オフロード
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 91
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース ナビ TV アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/後期/全周囲

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD SDナビ/フリップダウン純正5インチ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無 アラウンドビューモニター

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X CDチューナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 地デジ オートエアコン ナビTV

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV360°カメラ両側電動LEDエマブレ

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車・ナビ・TV・ETCオートスライドドア

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 純正アルミ CDオーディオ キーレス

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 禁煙車 同色全塗装 検査2年渡し

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本土仕入・社外ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 下回り防錆処理 車検整備付き 保証付き

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC ABS キーレス

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

関東
1071
80.6万円
関西
462
82.7万円
東海
639
80万円
北海道
191
92.6万円
九州
841
81.7万円
東北
428
89.3万円
北陸・甲信越
305
85.5万円
中国
237
86.2万円
四国
131
82.1万円
地域別台数
関東
17
49.8万円
関西
6
54.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
18
63万円
九州
12
63.2万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
10
56.1万円
中国
6
40.8万円
四国
2
59.1万円

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デイズルークスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  AZ-オフロード
124万円221.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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