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セルボとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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セルボとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   マツダ  AZ-オフロード
VS
5.5万円115.5万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
141 中古車掲載台数 90
  • スズキ セルボ 660 T ICターボ社外アルミホイルスマートキー249

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ ナビTV ETC タイミングチェーン

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    15.9万円

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    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 4速MT 550CC 3気筒SOHC 

    本体価格
    108万円

  • スズキ セルボ 660 SR 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G エアコン ワンオーナー CD スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 禁煙 MTモード Dレコ ステコン

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 全国保証1年付 ABS スマートキー パワステ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    25.9万円

関東
27
32.6万円
関西
19
19.4万円
東海
13
26.4万円
北海道
9
30万円
九州
25
27.3万円
東北
13
30.6万円
北陸・甲信越
13
27.4万円
中国
16
22.9万円
四国
6
26.2万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
10
47万円
北海道
17
71.8万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
9
59.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

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セルボとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   マツダ  AZ-オフロード
99.5万円159.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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