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ダイナとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   マツダ  AZ-オフロード
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
809 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D W/CABロング 4WD パワーゲート 2t積

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 1200kg オートマ フォグランプ 集中ドアロック エアコン パワステ パワーウィンドウ UVカットガラス WSRSエアバック ABS 荷台新塗装済

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ ダイナ AT・普通免許対応・平ボディ ・Wタイヤ・床板張り 1.5t積 平ボディ 普通免許対応 AT 低床 リアWタイヤ ETC ドラレコ(SD欠) フォグライト ドアバイザー フロアマット 荷台内寸 L3118 W1612 H388

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ダイナ 積載車 フルフラット 最大積載量3200kg 6速MT車/ナビ・TV/バックカメラ/リモコン付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ダイナ 高圧洗浄車 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル 低床Wタイヤ 10尺 1.45トン

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 木製 アイドルアップ ラジオ 3000ディーゼルターボ ETC シングルタイヤ ABS パワーウィンドウ 荷台 310×160

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 保冷バン 0.85t 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.15t 10尺 アルミバン 2000ccガソリン 車両総重量3435Kg 現行オートマ限定普通免許対応車 バックカメラ 左側電動格納ミラー オートマ車

    本体価格
    240万円

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    29.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT ターボ MLJ エクストリームJ ルーフレール フォグ ジムニー JB23 OEM CD ETC キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 集中ロック ライトレベリング 車検令和9年4月

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 走行93000キロ ターボ 4WD オーディオ・CD・AUX・USB ETC ルーフレール フェンダーミラー 背面タイヤ 純正アルミ ミラーヒーター 電格ミラー 内装清掃済 外装磨き施工済 保証付

    本体価格
    34.6万円

関東
209
275.6万円
関西
127
257.4万円
東海
148
308.2万円
北海道
100
251.8万円
九州
105
219.1万円
東北
43
247.4万円
北陸・甲信越
23
281.9万円
中国
20
202.8万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
6
43.4万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
53万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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トヨタ  ダイナ   マツダ  AZ-オフロード
--- 新車時価格 147.2万円158万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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