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XC40とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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XC40とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  AZ-オフロード
VS
173.5万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
646 中古車掲載台数 81
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD Google搭載・パノラマSR・シートヒーター

    本体価格
    514万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    343.9万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ハーマンカードン グーグルナビ

    本体価格
    359.7万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス 48V harman/kardon 19インチAW

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ACC CarPlay LED ハーフレザー Fドラレコ

    本体価格
    254.5万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 Google 360度ドラレコ 新色

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    41.4万円

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    20.9万円

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    25.9万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

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    90.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
228
361.5万円
関西
102
386.8万円
東海
141
389.5万円
北海道
15
357.3万円
九州
40
349万円
東北
51
432.8万円
北陸・甲信越
24
342.2万円
中国
22
415.9万円
四国
23
359.6万円
地域別台数
関東
19
45.1万円
関西
7
52.2万円
東海
11
55.9万円
北海道
14
61.2万円
九州
12
61.6万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
5
69.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

XC40の中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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XC40とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  AZ-オフロード
389万円659万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1476~1968 排気量(cc) 658
163~252 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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