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AZ-ワゴンとQ5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   アウディ  Q5
VS
2.9万円62.8万円
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中古車相場 53.8万円789.9万円
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272 中古車掲載台数 265
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 距離30000km フロア5速マニュアル キーレスエントリー  CD再生 電格ミラー 社外13インチAW

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ナビTV バックカメラ キーレス ベンチシート 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド Bluetoothナビ DVD プッシュスタート

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT-L ターボ

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS プッシュスタートスマートキー・LEDヘッドランプ

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ドラレコバックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ETC ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

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    372.6万円

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    本体価格
    400.7万円

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    本体価格
    244.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED 関西仕入 フルセグナビ ヴァーチャルコクピット 衝突軽減B ACC LKAS BSM パークアシスト 電動ゲート シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ 純正18AW

    本体価格
    229万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・S line plus パッケージ・ステアリングヒーター・オートテールゲート・ハーフレザーシート・

    本体価格
    438万円

関東
56
25.2万円
関西
47
21.8万円
東海
31
23.1万円
北海道
17
30.8万円
九州
23
22.4万円
東北
22
32.7万円
北陸・甲信越
27
24万円
中国
41
23.2万円
四国
8
26.6万円
地域別台数
関東
92
302.4万円
関西
39
351.7万円
東海
43
359.4万円
北海道
21
317.3万円
九州
20
363.5万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
20
323.6万円
中国
9
379.3万円
四国
4
350.6万円

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AZ-ワゴンとQ5のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   アウディ  Q5
92.4万円168.7万円 新車時価格 760万円919万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
658 排気量(cc) 1968~1984
54~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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