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AZ-ワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
1万円65.6万円
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中古車相場 925万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
339 中古車掲載台数 153
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG タイミングチェーンキーレスベンチシート

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG i スロープ式車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン XG エアコン

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー・ABS・フルフラット

    本体価格
    17.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXTターボ 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド ナビTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX スペシャル キーレス アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル スマートキー 電動格納ミラー ETC ABS

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ドラレコ・社外ナビTV・プッシュスタート

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 HUD 21インチAMGアルミ リアアクスル

    本体価格
    1118万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL63 外装・内装カスタム車

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 1オーナー 新車保証 ナッパレザー 21AW

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ 黒幌 黒レザー

    本体価格
    1098万円

関東
78
21.4万円
関西
39
25.3万円
東海
24
21.8万円
北海道
21
32.2万円
九州
45
24.2万円
東北
41
31.8万円
北陸・甲信越
31
25.6万円
中国
44
22.9万円
四国
16
23.8万円
地域別台数
関東
71
1388.4万円
関西
22
1418万円
東海
34
1401.7万円
北海道
1
1168万円
九州
11
1156万円
東北
1
1189.1万円
北陸・甲信越
6
1278.7万円
中国
5
1150.9万円
四国
2
1268万円

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AZ-ワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   メルセデスAMG  SLクラス
92.4万円168.7万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
54~64 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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