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AZ-ワゴンとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   キャデラック  コンコース
VS
1.1万円63.4万円
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中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
349 中古車掲載台数 7
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 2年保証 CVT CDオーディオ スペアキー

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビ TV 外スピーカー/オーディオ/ウーハー

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド ナビ・TV オートエアコン アルミ HID

    本体価格
    21万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FA ETC/フルフラットシート/エアコン/車検整備

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル Pスタート/ナビ/フルセグ

    本体価格
    9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 車検9年3月・ナビ・走行69300km

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD 検 2年/特別仕様/Bカメ/HID/Sヒ-タ/スマキ-

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 1年保証 HDDナビ スマートキー2個 記録簿

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    100万円

関東
65
22.8万円
関西
46
23.4万円
東海
30
28.1万円
北海道
20
31.6万円
九州
46
23.2万円
東北
42
29.8万円
北陸・甲信越
40
24.9万円
中国
46
26.6万円
四国
14
24.8万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
3
225.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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AZ-ワゴンとコンコースのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   キャデラック  コンコース
92.4万円168.7万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
54~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 6名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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