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AZ-ワゴンとC4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   シトロエン  C4
VS
2.9万円62.8万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
277 中古車掲載台数 74
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CDオーディオ ETC アルミホイール 5MT

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 検2年 関東仕入 鈑金付 ターボ プッシュ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T 4WD キーレス ターボ

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T ナビ・TV・スマキー・タイミングチェーン

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    34万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/ナビ/パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    373万円

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    本体価格
    317.8万円

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    本体価格
    194万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    325万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アドバンストコンフォートシート/マンハッタングリーン/LEDヘッドライト/LEDリアライト/7インチデジタルインストルメントパネル/5ドアハッチバック/次世代シトロエンデザイン/ハイブリッド/Carplay

    本体価格
    358万円

関東
60
24.6万円
関西
45
21.8万円
東海
28
22.7万円
北海道
17
30.5万円
九州
24
22万円
東北
24
32.5万円
北陸・甲信越
27
23.2万円
中国
43
23.4万円
四国
9
25.1万円
地域別台数
関東
23
292.9万円
関西
6
301.3万円
東海
28
312万円
北海道
2
319万円
九州
2
368.3万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
2
213.3万円
四国
3
258.2万円

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AZ-ワゴンとC4のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   シトロエン  C4
92.4万円168.7万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
54~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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