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AZ-ワゴンとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  テリオスキッド
VS
2.9万円62.8万円
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中古車相場 8万円85.2万円
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272 中古車掲載台数 206
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス 盗難防止 CDプレイヤー

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル キーレス アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T ナビ・TV・スマキー・タイミングチェーン

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    31.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 車検整備付 ディーラー下取車 禁煙車 SDナビTV ETC 15インチアルミ LEDライト スマートキー 追加スピーカー ウィンカーミラー ベンチシート フルフラットシート ABS Wエアバック

    本体価格
    33万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth再生 アームレスト 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CDオーディオ ETC アルミホイール 5MT

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 車検9年8月 スマートキー CD AW フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    27万円

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    38万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムL 4WD 禁煙車/5速マニュアル/4WD

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD タービン タイベル交換 内外装下廻きれい

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ 4WD 純正カリフォルニアミラー

    本体価格
    18.9万円

関東
55
24万円
関西
46
22万円
東海
33
22.4万円
北海道
17
28.6万円
九州
26
23.8万円
東北
21
34.8万円
北陸・甲信越
26
23.8万円
中国
40
23.3万円
四国
8
26.6万円
地域別台数
関東
49
33.6万円
関西
21
37.3万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.4万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
24
39.1万円
中国
9
32.8万円
四国
9
39.4万円

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AZ-ワゴンとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  テリオスキッド
92.4万円168.7万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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