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AZ-ワゴンとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとナイトロの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダッジ  ナイトロ
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 50万円98万円
ナイトロの相場表を見る
283 中古車掲載台数 8
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD プッシュスタート

    本体価格
    26万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS CD・スマートキー・ベンチシート・フルフラット・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアコン・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス 禁煙車 電動格納ミラーETC 衝

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速マニュアル 社外アルミ 社外サス

    本体価格
    16.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 禁煙車

    本体価格
    49万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT ワンオーナー 純正オーディオ サイドカメラ ETC AUX クルーズコントロール バックソナー キーレス 社外17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    50万円

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    98万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

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    89.8万円

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    本体価格
    92万円

関東
60
23.6万円
関西
43
23.3万円
東海
32
22万円
北海道
17
27.7万円
九州
27
24.1万円
東北
26
31.5万円
北陸・甲信越
29
23.7万円
中国
40
23.1万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
6
83.1万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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AZ-ワゴンとナイトロのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダッジ  ナイトロ
92.4万円168.7万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
658 排気量(cc) 3700
54~64 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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