| マツダ AZ-ワゴン | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～67.7万円
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中古車相場 |
120万円～598万円
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| 330台 | 中古車掲載台数 | 84台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-ワゴン | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 92.4万円～168.7万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 20～23.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
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使い勝手はもちろん快適性もさらに向上 スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。（2008.9） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
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