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AZ-ワゴンとSCを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとSCの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   レクサス  SC
VS
1万円71万円
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中古車相場 55万円311万円
SCの相場表を見る
407 中古車掲載台数 67
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル DI BT/TVナビ/ETC/フォグ/電ミラ/スマキ/純AW

    本体価格
    16.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー・Pスタート・本革巻ステア

    本体価格
    12万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 社外イクリプスナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    10.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 検R7/4 CD スマートキー オートエアコン

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド HIDライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 検2年 関東仕入 鈑金付 オートAC

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    129.9万円

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    114.8万円

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    本体価格
    138.2万円

  • レクサス SC 430 マクレビ 禁煙車 赤革 クルコン HID

    本体価格
    157.5万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    132万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 外品フルエアロ

    本体価格
    115万円

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    163万円

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    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

関東
67
23.7万円
関西
64
21.3万円
東海
44
27.6万円
北海道
26
31.5万円
九州
48
25.1万円
東北
46
31.8万円
北陸・甲信越
40
24.8万円
中国
53
25.3万円
四国
19
21万円
地域別台数
関東
21
138.2万円
関西
11
142.5万円
東海
15
177.5万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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AZ-ワゴンとSCのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   レクサス  SC
92.4万円168.7万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
54~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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