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AZ-ワゴンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  RX-7
VS
1万円71万円
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中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
411 中古車掲載台数 65
  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 車検整備2年付・Wエアバック・キーレス

    本体価格
    10万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 純正ナビTV ETC 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG CD キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG CD/キーレス/車検整備付/修復歴無

    本体価格
    16万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 禁煙車ターボキセノンナビTVパドルシフト

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 純正オーディオ CD視聴可

    本体価格
    14万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキー 純正オーディオ CD

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXS 

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 1年保証 HDDナビ スマートキー2個 記録簿

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T 純正アルミホイール フォグ キーレス

    本体価格
    19.8万円

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  • マツダ RX-7 タイプRB 

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  • マツダ RX-7 タイプRS タイプRS 2名

    本体価格
    515万円

関東
68
23.2万円
関西
65
21.2万円
東海
45
27.4万円
北海道
26
31.5万円
九州
48
25.2万円
東北
47
32.1万円
北陸・甲信越
41
24.6万円
中国
52
24.7万円
四国
19
21万円
地域別台数
関東
26
580.9万円
関西
12
588.9万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
581.2万円
四国
1
498万円

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RX-7の中古車を探す

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AZ-ワゴンとRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  RX-7
92.4万円168.7万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
54~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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