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AZ-ワゴンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  スクラムトラック
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
285 中古車掲載台数 205
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG FM AM CD

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CDオーディオ ETC アルミホイール 5MT

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ワンオーナー 禁煙車 ナビフルセグ ETC ミュージックサーバー スマートキー タイヤ8分山

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル CDデッキ ETC プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正CDラジオデッキ

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 保証付/予備検済/即2年登録込/スマK/ナビ/地デジ/CD/DVD/Bluetooth/ETC/エアロ/AW/Tチェーン/記録簿/ベンチS

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5MT キーレス 純正CDラジオオーディオ

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD 4WD車検新規2年K6Aチェーンベルト禁煙キーレスABS2023年製プラクティバスタッドレスタイヤ社外14インチアルミホイール運転席シートヒータードアミラーヒーター

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    87.1万円

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    本体価格
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    89.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 5速MT

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5速MT 3方開 荷台作業灯 AMFMラジオ オートライト ドアバイザー デフロック機構 横滑り防止装置 4WD

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT車・車検R8年3月・走行39800km・ナビ・TV・Bluetooth機能付・デュアルカメラブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)・衝突防止・運転席・助手席エアバッグ・禁煙車

    本体価格
    80万円

関東
59
23.5万円
関西
44
22.8万円
東海
34
21.7万円
北海道
18
26.9万円
九州
27
23.9万円
東北
25
32.2万円
北陸・甲信越
28
23.6万円
中国
41
23.1万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
39
92.6万円
関西
43
98万円
東海
25
76.4万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
21
97.5万円
四国
7
62.1万円

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AZ-ワゴンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  スクラムトラック
92.4万円168.7万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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