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AZ-ワゴンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンと180SXの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  180SX
VS
4.9万円82.5万円
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中古車相場 219万円689万円
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256 中古車掲載台数 76
  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 3/7-13限定 修復歴無 純正オーディオ ETC セキュリティ プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラーWエアバッグ ABS プライバシーガラス ベンチシート

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 2年車検バッテリ新品整備保証付き 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 禁煙車 MT車 SDナビ バックカメラ ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    37.2万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS 4WD プッシュスタート スマートキー エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/CD

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 車内清掃外装磨き済 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    31.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX キーレスエントリー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    40.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI メモリーナビ フルセグ地デジ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    391.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    274.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII WORK18インチ車高調社外マフラーエアクリ

    本体価格
    419.8万円

関東
68
22.6万円
関西
40
21.8万円
東海
28
23.5万円
北海道
12
32.2万円
九州
17
26.1万円
東北
20
31.3万円
北陸・甲信越
19
23.3万円
中国
43
23.1万円
四国
9
26.5万円
地域別台数
関東
24
355.3万円
関西
2
283.5万円
東海
20
385.8万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
402.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
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AZ-ワゴンの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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AZ-ワゴンと180SXのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  180SX
92.4万円168.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
658 排気量(cc) 1809~1998
54~64 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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