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180SXとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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180SXとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

日産  180SX   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
148万円750万円
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中古車相場 148万円1100万円
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118 中古車掲載台数 37
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT エアロ マフラー 外足廻り

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ ADVANアルミ 外マフラー

    本体価格
    318万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外インタークーラー 車高調

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装仕上ターボ車両

    本体価格
    449.9万円

  • 日産 180SX エンジンOH GT-RS HPI6速 

    本体価格
    297.8万円

  • 日産 180SX 改ターボEg6速MT換装 S15ダッシュ換装 外フルエアロ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ブーストUPエアフロレス 取説記録簿

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT車/外装補修済/エアコン/吸排気/車高調

    本体価格
    388万円

関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円
地域別台数
関東
10
306万円
関西
7
497.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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日産  180SX   トヨタ  スプリンタートレノ
179万円267.6万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1809~1998 排気量(cc) 1498~1587
140~205 最高出力(馬力) 100~165
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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