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AZ-ワゴンとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
4.9万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
250 中古車掲載台数 3
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ナビ TV HID フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル ETC ワンセグ ナビケーション CD ラジオ AM FM ベンチシート スマートキー キーレスエントリー 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラットシート ABS

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 修復歴なし CDオーディオ スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン HIDヘッドライト フォグライト プライバシーガラス ベンチシート 15インチアルミホイール シートヒーター 整備保証付

    本体価格
    17.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 車検令和10年1月 5MT エアコン ナビ テレビ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 検10.3 5MT ETC キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル ナビTV ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ベンチシート オートAC 電格ミラー 純正14アルミ タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付 コンピューター診断済 ワゴンR    OEM

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン ワンオ-ナ-XS スペシャルナビETC走行6万 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    応談

関東
66
22.6万円
関西
39
21.6万円
東海
28
23.5万円
北海道
10
27.3万円
九州
17
27.1万円
東北
21
33万円
北陸・甲信越
18
23.9万円
中国
42
23.2万円
四国
9
26.5万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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AZ-ワゴンの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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AZ-ワゴンとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
92.4万円168.7万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
54~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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