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AZ-ワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   スバル  R2
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 6.8万円111.6万円
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270 中古車掲載台数 127
  • マツダ AZ-ワゴン XG 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 禁煙車 社外ナビフルセグTVバックカメラ TZドライブレコーダー前後 ETC車載器 キーレスPS PW LEDヘッドバルブ Bluetooth CD

    本体価格
    24.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 修復歴なし CDオーディオ スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン HIDヘッドライト フォグライト プライバシーガラス ベンチシート 15インチアルミホイール シートヒーター 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    4.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 4AT ナビTV バックカメラ キーレスエントリー 運転席シートヒーター スタッドレスタイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン XS 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    22万円

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    16.5万円

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    26.9万円

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    19.8万円

  • スバル R2 GL 4MT/記録簿/クラッチオーバーホール済み/本革/内装張替済み/10インチホイール/

    本体価格
    149.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD スバルブルー特別仕様車4WDタコメーター

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  • スバル R2 660 S DOHC4気筒 スーパーチャージャー付き

    本体価格
    38万円

  • スバル R2 660 R ワンオーナー 4気筒 ツインカム 車検令和9年3月 4輪独立懸架 キーレス ナビ TV バックモニター フォグランプ

    本体価格
    43万円

  • スバル R2 660 i 保証付 bluetoothナビ TV アルミ キーレス

    本体価格
    16.8万円

関東
64
23.1万円
関西
43
21.8万円
東海
31
24.8万円
北海道
14
27.1万円
九州
24
25.7万円
東北
21
31.5万円
北陸・甲信越
22
24.6万円
中国
40
24万円
四国
11
25.7万円
地域別台数
関東
50
37.3万円
関西
19
24.1万円
東海
19
39.5万円
北海道
7
30万円
九州
12
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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AZ-ワゴンとR2のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  R2
92.4万円168.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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