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AZ-ワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとR2の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  R2
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
265 中古車掲載台数 127
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG /5速マニュアル車/フル装備/走行4.5万キロ/社外アルミホイール/キーレス付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FM-G USB対応/車検2

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XT 4WD プッシュスタート キーフリー シートヒーター オートエアコン タイミングチェーン 車検令和8年5月28日

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スペアキー

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    4.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT バッカメラナビTV純正アルミホイル2年車検ブッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド ETC スマートキー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 タイプS Fアンダースポイラー タイミングベルト交換済 ストラーダSDナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD ETC HIDヘッド研磨クリア塗装済 オートエアコン 赤黒革巻ステアリング&シフトレバー 純正15inchAW キーレス アルミペダル

    本体価格
    44.4万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    22.7万円

  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    20万円

関東
64
23万円
関西
41
22.5万円
東海
32
24.6万円
北海道
12
27.5万円
九州
23
25.9万円
東北
20
32.4万円
北陸・甲信越
23
24.5万円
中国
40
23.9万円
四国
10
27.3万円
地域別台数
関東
51
36.8万円
関西
19
24.1万円
東海
19
39.5万円
北海道
7
30万円
九州
12
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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AZ-ワゴンとR2のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  R2
92.4万円168.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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