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AZ-ワゴンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円63.4万円
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中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
352 中古車掲載台数 39
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ETC キーレス CDデッキ アルミホイール

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速MT 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 保証1年/修復無/記録簿/ターボ/1オーナー

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    33万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド スマートキー・プッシュスタート・15AW

    本体価格
    12万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 検2年 関東仕入 鈑金付 ターボ プッシュ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 キーレスエントリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド HIDライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン XG 

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ車・ローダウン・エアロ・TV・ナビ

    本体価格
    37万円

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    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

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    99.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/スマ-トキー/パワ-ウィンド

    本体価格
    78.9万円

関東
81
22.1万円
関西
48
25.2万円
東海
22
20.9万円
北海道
20
33.4万円
九州
47
24.7万円
東北
43
30.7万円
北陸・甲信越
35
27.9万円
中国
43
24.2万円
四国
13
23.8万円
地域別台数
関東
12
81.6万円
関西
6
96.6万円
東海
6
81.3万円
北海道
2
115.9万円
九州
3
59.4万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
1
102万円
中国
3
76.2万円
四国
2
102.5万円

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AZ-ワゴンとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  ラッシュ
92.4万円168.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
54~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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