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キャロルとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A3スポーツバック
VS
2026円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円2375.6万円
A3スポーツバックの相場表を見る
854 中古車掲載台数 407
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター ETC CDラジオ エンスタ

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD・Sヒーター・走行3.7万km

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレススタート

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビバックカメラ衝突軽減横滑り防止

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    17.8万円

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    168万円

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    本体価格
    328.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    182.2万円

関東
103
53.5万円
関西
185
73.9万円
東海
70
73.3万円
北海道
27
48.2万円
九州
162
73.4万円
東北
36
61.4万円
北陸・甲信越
55
52.2万円
中国
150
74.9万円
四国
66
73.4万円
地域別台数
関東
149
277万円
関西
76
256.4万円
東海
64
275.9万円
北海道
13
169.8万円
九州
35
200.8万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円

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キャロルとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A3スポーツバック
99.9万円161.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
46~49 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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