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キャロルとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 477.7万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
810 中古車掲載台数 30
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 1年走行距離無制限保証付 ETC スマートキー プッシュスタート CD アイドリングストップ

    本体価格
    31万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター ETC CDラジオ エンスタ

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレスキー/電動格納ミラー

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ D席シートヒーター ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/保証書/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ サイド/キーレス/オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレスレーダーブレーキサポートフルセグナビETC運転席シートヒーターアイドリングストップワンオーナー記録簿禁煙車下取り車

    本体価格
    34万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ 14インチアルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ シートヒーター エアコン シュガーソケット

    本体価格
    60.7万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ・サイレンスパッケージ・インテリアパッケージブラックスタイリングパッケージ・ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト ヒーター・エクステリアミラーハウジングブラック

    本体価格
    620万円

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    698万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    600万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 新車保証 禁煙 ブラックスタイリングPKG サイレンスPKG インテリアPKG パノラマサンルーフ デジタルマトリクスLEDライト OP21インチAW Bang&Olufsen3Dサウンドシステム エアーサスペンション

    本体価格
    694.2万円

関東
96
55.3万円
関西
174
75万円
東海
65
75.9万円
北海道
25
46.9万円
九州
160
74.3万円
東北
29
57.4万円
北陸・甲信越
51
54.6万円
中国
143
75.1万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
12
567万円
関西
5
553.9万円
東海
6
730万円
北海道
2
738万円
九州
1
598万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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キャロルとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
99.9万円161.5万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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