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キャロルとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
807 中古車掲載台数 9
  • マツダ キャロル GS 

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート アイドリングストップ シートヒーター 前後ドラレコ キーレス CDデッキ 走行5.1万Km 禁煙車 ETC 試乗OK 横滑り防止 セキュリティアラーム

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX KENWOOD製ナビ Bluetooth CD AM FM AUX 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 車線逸脱警報システム 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― シートヒーター オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス エアバック エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・キーレス・衝突回避軽減・運転席シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • マツダ キャロル 660 GL スズキセーフティサポート キーレス 純正CDデッキ ワンオーナー車

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー CDチューナー 軽自動車

    本体価格
    69万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    1820万円

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    本体価格
    1620万円

関東
97
53.7万円
関西
168
75.1万円
東海
65
74.4万円
北海道
24
45.9万円
九州
162
74.4万円
東北
28
55.2万円
北陸・甲信越
54
54万円
中国
142
74.9万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

キャロルの中古車を探す

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キャロルとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   メルセデスAMG  GT Cロードスター
99.9万円161.5万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
657~658 排気量(cc) 3982
46~49 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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