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キャロルとX4を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとX4の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   BMW  X4
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 129万円698万円
X4の相場表を見る
838 中古車掲載台数 169
  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    44万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 車検整備2年付き キーレス ETC ダブルエアバッグ シートヒータ 横滑防止装置 ワンセグ エネチャージ 4WD パワーウィンド SDナビ エアコン アルミホイール ABS パワステ 衝突安全ボディ

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 X タイミングチェーン 記録簿 取説

    本体価格
    11万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外オーディオ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    20.6万円

  • マツダ キャロル 660 GS オーディオ/AM/FM/CD/リモコンキー/エアバック/ハロゲンライト/ABS/純正フロアマット/チャイルドロック/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    42.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 12か月カープレミア故障保証付 社外ナビ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    15.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ユーザー様買取車/キーレス/運転席シートヒーター/ETC/レーダーブレーキ/前ドライブレコーダー/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/トラクションコントロール/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

関東
102
53.1万円
関西
181
74.6万円
東海
66
76.1万円
北海道
26
44.6万円
九州
164
73.8万円
東北
37
63.6万円
北陸・甲信越
51
51.2万円
中国
146
75.1万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
69
446.9万円
関西
19
476.6万円
東海
33
439.7万円
北海道
7
412.2万円
九州
14
420.9万円
東北
6
349.2万円
北陸・甲信越
12
385万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円

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キャロルとX4のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   BMW  X4
99.9万円161.5万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
657~658 排気量(cc) 1995~2997
46~49 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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