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キャロルとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミゼットII
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
517 中古車掲載台数 71
  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴無し キーレス

    本体価格
    16万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速MTナビ TV BカメラRスポイラー

    本体価格
    48万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビゲーション キーレス 禁煙車

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ地デジIストップETCシートヒーター

    本体価格
    23.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 走行81000km キーレス ETC

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GL 関東仕入 社外ナビ シートヒーター エアロ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒータ-運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席

    本体価格
    84.9万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

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    79万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ マニュアル・社外アルミ・全塗装済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    75万円

関東
87
48.5万円
関西
93
69.6万円
東海
65
57.1万円
北海道
22
61万円
九州
57
56.1万円
東北
33
71.1万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
72
62.3万円
四国
26
51.6万円
地域別台数
関東
18
72.7万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
73.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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キャロルとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミゼットII
99.9万円140.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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