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キャロルとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フェラーリ  F430スパイダー
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
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809 中古車掲載台数 25
  • マツダ キャロル 660 GL 障害物センサー 運転席シートヒーター キーレスエントリー CD AMFMラジオ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 1年走行距離無制限保証付 ETC スマートキー プッシュスタート CD アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席シートヒーター・PW・取説・保証書

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ 電動格納ドアミラー リモコンキー

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキアシスト シートヒーター アイドリングストップ ストラーダナビ CD ラジオ AUX 横滑り防止 フロアマット ハロゲンヘッドライト キーレス 純正13インチ鉄ちん

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1433万円

関東
99
54.1万円
関西
159
69.6万円
東海
66
65.4万円
北海道
21
45.2万円
九州
154
68.2万円
東北
46
89.2万円
北陸・甲信越
68
65万円
中国
142
66.9万円
四国
54
65.3万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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キャロルとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  F430スパイダー
99.9万円161.5万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
657~658 排気量(cc) 4307~4308
46~49 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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