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キャロルとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フェラーリ  カリフォルニア
VS
2026円149.8万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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853 中古車掲載台数 31
  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター キーレスエントリー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディー 盗難防止システム アイドリングストップ ライトレベライザー付 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ユーザー買取 禁煙車 ドライブレコーダー 純正オーディオ CD ラジオ  マニュアルエアコン 盗難防止システム 衝突安全ボディー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル HYBRID GS 4WD 

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキ・ABS・シートヒーター・AC・PS・PW・IAT・純正CD

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

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    1130万円

関東
101
53万円
関西
185
73.9万円
東海
71
72.9万円
北海道
27
48.2万円
九州
162
74.3万円
東北
37
61.3万円
北陸・甲信越
54
52.5万円
中国
150
74.8万円
四国
66
73.4万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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キャロルとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  カリフォルニア
99.9万円161.5万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
46~49 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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